Page 670 - mototriti testbook 01 Σεπτεμβρίου 2023

Triumph Trident 660

πους στις 10.250 σ.α.λ , καθώς το μεγαλύτερο ¨βά- χρησιμοποιήσει μια έτοιμη λύση από κάποιο υπάρ-
ρος¨ δόθηκε στη ροπάτη λειτουργία. Έτσι, παρότι η χον μοντέλο, αλλά να φτιάξει ένα ολοκαίνουργιο
ροπή των 6,5 χλγμ κορυφώνεται στις 6.250 σ.α.λ, ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο-υποπλαίσιο, σύμφω-
το 90% αυτής είναι άμεσα διαθέσιμο σε όλο το φά- να με τα χαρακτηριστικά του νέου Trident, το οποίο

σμα των στροφών, αποδεικνύοντας περίτρανα τον συμβάλλει ώστε η ζυγαριά να μην ξεπερνά τα 189
λόγο που επιλέχτηκε η 3κύλινδρη διάταξη. κιλά (πλήρες). Συνδυάζεται με ατσάλινο ασύμμε-
Παρότι το Trident είναι η εισαγωγική μοτοσυκλέ- τρο ψαλίδι ενώ, ως είθισται για Triumph, τα περιφε-
τα της Triumph στη μεσαία κατηγορία και δεν εφο- ρειακά είναι από το ¨πάνω¨ ράφι αφού συναντάμε
διάζεται με μονάδα IMU, τα απαραίτητα πλέον ηλε- ανεστραμμένο πιρούνι SSF 41χιλ και μονό αμορτι-
κτρονικά καλούδια δεν λείπουν, καθώς εξοπλίζεται σέρ από τη Showa το οποίο ρυθμίζεται ως προς την
με γκάζι Ride By wire το οποίο επιτρέπει τη χρήση προφόρτιση του ελατηρίου.
2 χαρτών (Road, Rain) που διαφέρουν ως προς την Τον τομέα της πέδησης έχει αναλάβει η Nissin με

απόκριση του γκαζιού, καθώς και Traction Control διπίστονες συμβατικές δαγκάνες και δίσκους 310
με δυνατότητα απενεργοποίησης. To 6τάχυτο κιβώ- χιλ εμπρός, μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 255 χιλ
τιο συνεργάζεται με συμπλέκτη ολίσθησης και μπο- πίσω και ABS, ενώ οι τροχοί αλουμινίου φορούν τα
ρεί να συνδυαστεί με το προαιρετικό quickshifter, ελαστικά Road 5 της Michelin.
ενώ σύμφωνα με την Triumph εκτός από το κόστος Οδηγώντας
κτήσης, χαμηλό είναι και το κόστος χρήσης της μο- O βαρύς και δυνατός τρικύλινδρος ήχος από το
τοσυκλέτας, με τα διαστήματα σέρβις να έρχονται χαμηλά τοποθετημένο τελικό της εξάτμισης, είναι
κάθε 16.000χλμ. το πρώτο που σε εντυπωσιάζει όταν θέσεις σε λει-
Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα τουργία τον κινητήρα, κάνοντάς σε να απορείς για
Η Triumph έχει μεγάλη παράδοση στην κατα- τον κυβισμό του Trident που δείχνει έτοιμο να σε

σκευή πλαισίων. Ήταν λοιπόν αναμενόμενο να μην κερδίσει από νωρίς. Το κούμπωμα της 1ης ταχύτη-
Eπιστροφή στα περιεχόμενα