Page 230 - mototriti testbook 01 Σεπτεμβρίου 2023

Voge 500AC

κών χειριστηρίων, που θυμίζουν κάτι από… Γερμανία ωση καθώς έχεις εικόνα των πιέσεων σου, χωρίς να
στην αριστερή χειρολαβή, ενώ φέρουν συνδυαστι- πας σε βενζινάδικο.
κό kill-switch και διακόπτη μίζας δεξιά. Παράλληλα, Κινητήρας
και οι δύο μανέτες είναι ρυθμιζόμενες. Την απεικόνι- Ο εν σειρά δικύλινδρος κινητήρας, στα μεσαία κυβι-
ση των ενδείξεων αναλαμβάνει μια άκρως μοντέρνα κά, είναι χωρίς αμφιβολία ο κανόνας και το 500AC δεν
TFT οθόνη , με ψηφιακού τύπου ταχύμετρο σε πρώ- έχει λόγο να κάνει την εξαίρεση. Το μοντέλο προικί-
το πλάνο και αναλογικού τύπου ένδειξη στροφόμε- ζεται με την γνωστή μονάδα των 471 κ.εκ., που χρη-
τρου, περιμετρικά του. Το… ψωμί όμως υπάρχει μέσα σιμοποιείται και στα 500DS και 500R της Voge. Ο

στα μενού, στα οποία ανακαλύπτεις δυνατότητα δια- κινητήρας φέρει αντικραδασμικό άξονα, δύο εκκε-
σύνδεσης με κινητό τηλέφωνο (η Voge μας ενημέρω- ντροφόρους επικεφαλής αλλά και συμπλέκτη ολίσθη-
σε ότι αυτό το χαρακτηριστικό δεν είναι ακόμα διαθέ- σης-υποβοήθησης πριν από το κιβώτιο των 6 σχέσε-
σιμο), αλλά και μια οθόνη κατάστασης μοτοσυκλέτας ων, ενώ τροφοδοτείται από σύστημα ψεκασμού της
που επίσης θυμίζει… Βαυαρικά τουριστικά πολυτελεί- Bosch. Με την ισχύ των 47 ίππων, το μοντέλο εντάσ-
ας. Σε αυτή, ο αναβάτης μπορεί να δει συγκεντρωτικά, σεται στις προδιαγραφές για το δίπλωμα A2, ενώ η ρο-
στοιχεία όπως τάση μπαταρίας και θερμοκρασία μο- πή ανακοινώνεται στα 4,4 kgm.
τέρ, συνολικές ώρες λειτουργίας και ώρες ταξιδιού, Πλαίσιο-αναρτήσεις-φρένα
μέση κατανάλωση καυσίμου κ.ά. Πολύ χρήσιμη είναι Η δοκιμασμένη λύση του ατσάλινου σωληνωτού
η ύπαρξη αισθητήρων πίεσης/θερμοκρασίας των ελα- πλαισίου βρίσκει εφαρμογή στο 500AC, ενώ όπως

στικών, που διευκολύνει πολύ την καθημερινή συμβί- αναφέρει χαρακτηριστικά η εταιρεία, η διαδικασία κα-
Eπιστροφή στα περιεχόμενα