Page 25 - mototriti testbook 01 Σεπτεμβρίου 2023

Benelli 752S

Εμφάνιση – Ποιότητα κατασκευής
Η 752S δεν είναι μόνο όμορφη αλλά και επιβλητι-
κή, ειδικά στον μαύρο χρωματισμό της δοκιμής. Με
πολύ γυμνό μέταλλο, καθαρές γραμμές και σύγ-
χρονα στοιχεία σε κερδίζει γρήγορα ανεξάρτητα
από ποια γωνία την κοιτάς, αποδεικνύοντας ότι οι

σχεδιαστές της Benelli έχουν τρόπο να κάνουν μια
μοτοσυκλέτα ξεχωριστή. Όπως και στο TRK 502,
oι διαστάσεις της παραπέμπουν σε μοτοσυκλέτα Πραγματικός βράχος το ανεστραμμένο πιρούνι
μεγαλύτερου κυβισμού ειδικά στο εμπρός μέρος της Marzocchi, συμβάλλει στη σταθερότητα σε
όπου βρίσκεται και ο μεγαλύτερος όγκος. Το μυώ- γρήγορους ρυθμούς. Τα φρένα της Brembo
έχουν δύναμη που επαρκεί και για μεγαλύτερη
δες ρεζερβουάρ των 17.5 λίτρων καθώς και το με- κατηγορία.
γάλο ψυγείο κάλλιστα θα μπορούσαν να βρίσκονται

σε τετρακύλινδρη. Συμβαδίζοντας με τις τάσεις της
εποχής, όλα τα φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας
led, από τον κυκλικό προβολέα μέχρι το φανάρι του
μίνιμαλ πίσω μέρους. Το τελευταίο είναι απαλλαγ-
μένο από κάθε τι περιττό, καθώς μέχρι και τα φλας
είναι ενσωματωμένα στον λασπωτήρα-βάση πινακί-
δας. Έτσι το μάτι σου πέφτει κατευθείαν πάνω στο
τελικό της εξάτμισης που είναι και το highlight του
πίσω μέρους, με ήχο και εμφάνιση που θυμίζουν
aftermarket κατασκευές. Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας χαρακτηρίζεται

Το φινίρισμα της μοτοσυκλέτας και η ποιότητα κα- από την φιλική απόδοση και τον απολαυστικό ήχο
ενώ αποδίδει 76,2 ίππους στις 8.500 σ.α.λ.
τασκευής ανεβάζουν επίπεδο την Benelli η οποία
ήδη έχει αποσπάσει θετικά σχόλια σε αυτούς τους
τομείς. Σε αυτό βέβαια συμβάλλουν και τα περιφε-
ρειακά που έχουν διαλεχτεί από το ¨πάνω ράφι¨
ώστε και οι πιο επικριτικοί να μη βρίσκουν αφορμή
για παράπονα, όταν χαζεύουν τα κάλλη της 752S.
Άνεση-εργονομία

Μπορεί η κατηγορία των naked να μη φημίζεται
για την άνεση που προσφέρει, παρόλα αυτά η 752S
είναι φιλόξενη για όλους τους αναβάτες, αφού ανε-
ξάρτητα το ύψος σου σε κάνει να αισθάνεσαι αμέ- Led φωτιστικά σώματα τόσο στο εμπρός όσο και
σως οικεία επάνω της. Η θέση οδήγησης είναι σχε- στο minimal πίσω μέρος.
τικά όρθια χωρίς έντονες γωνίες για τα άκρα, ενώ η κά στο αστικό περιβάλλον. Ευχάριστη έκπληξη απο-
ενιαία σέλα έχει ύψος 810χιλ και είναι ευρύχωρη με τελεί η θέση για τον συνεπιβάτη αφού προσφέρει
σχετικά σκληρό αφρώδες. Η σχεδίαση της τελευταί- περισσότερο χώρο από ότι φαντάζεσαι κοιτάζοντας
ας, δίνει σε όλους τη δυνατότητα να ακουμπήσουν την μικροσκοπική ουρά, με τις όμορφες χειρολαβές
κάτω και τα δύο τους πόδια, κάτι που συμβάλλει να αποδεικνύονται χρήσιμες χωρίς να αλλοιώνουν

στην ευκολία της καθημερινής μετακίνησης, ειδι- τη σχεδίαση της μοτοσυκλέτας.
Eπιστροφή στα περιεχόμενα