Page 59 - net.mototriti.gr-Ginossatis 2023

Honda Monkey 125

διαδρομή τους ανέρχεται στα 102 χιλιοστά. Όπως
διαπιστώσαμε και στην δοκιμή μας, φαίνεται ότι οι ΤΕΧΝΙΚΑ
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚA
μηχανικοί της Honda πέτυχαν τον σκοπό τους και
βελτίωσαν αυτό το σημείο, σε σχέση με την προη- Τύπος 4T, 1K, Α/Ψ 2Β
Κυβισμός (κ.εκ.)
124
γούμενη γενιά. Στα φρένα, βρίσκουμε δύο δίσκους Κινητήρας Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) 50x63,1
διαμέτρου 220 χιλιοστών εμπρός και 190 χιλιοστών Συμπίεση (:1) 10
πίσω. Οι δαγκάνες φέρουν 2 έμβολα εμπρός και Ισχύς (ίπποι / σ.α.λ.) 9,4/6.750
1,1/5.500
ένα πίσω, ενώ υπάρχει σύστημα ABS και μάλιστα με Ροπή (kg-m/σ.α.λ.) Ηλ. Ψεκασμός
Τροφοδοσία
συνεργασία αισθητήρα IMU, για τον περιορισμό της Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (λίτρα) 5,6
ανύψωσης του πίσω μέρους κατά την ισχυρή πέδη- Κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 1,8
ση. Το ABS ωστόσο λειτουργεί μόνο για τον εμπρός Τύπος Ατσάλινη ραχοκοκαλιά
τροχό και θα ήταν μια ευχάριστη νότα αν ήταν 2 κα- Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις Ανεστραμμένο

πιρούνι
100
ναλιών, παρά το ότι αφήνει το πίσω φρένο «ελεύ- Αναρτήσεις - Φρένα Διαδρομή (χλστ.) Δύο αμορτισέρ
Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις
θερο» στους πιο έμπειρους. Οι ζάντες είναι διαμέ- Διαδρομή (χλστ.) Δ/220, 2Ε, ABS
102
Φρένα Ε (χλστ.)
τρου 12 ιντσών και φορούν ελαστικά «fat look» που Φρένα Π (χλστ.) Δ/190, 1Ε
προσδίδουν ένα μοναδικό εμφανισιακό αποτέλε- Ελαστικό Ε 120/80-12”
σμα, που αρέσει σε τόσους πολλούς. Ελαστικά Ελαστικό Π 130/80-12”
Στο δρόμο
Τα λόγια και οι κουβέντες σταματούν όταν ξεκινά
η οδήγηση του Monkey 125, αφού τα… αστείρευτα Μήκος (χλστ.) 1.710
Πλάτος (χλστ.)
755
χαμόγελα δεν θα σου επιτρέπουν να αρθρώσεις λέ- Διαστάσεις Μεταξόνιο (χλστ.) 1.145
ξη! Αδιαμφισβήτητα, το Monkey είναι μια μοτοσυ- Ύψος σέλας (χλστ.) 775
104
Βάρος (κιλά, γεμάτο)
κλέτα που θέτει τον fun factor πάνω από όλα, στην
ατζέντα των ικανοτήτων της. Ο κινητήρας λειτουρ- Σε «χαλαρούς» ρυθμούς στην πόλη, οι τροχοί των
γεί με έναν ιδιαίτερο, ομαλό μεν αλλά ζωηρό δε, 12 ιντσών δεν αποτελούν τροχοπέδη σε μια ικα-

τρόπο και η απόκριση του γκαζιού ικανοποιεί από- νοποιητική αίσθηση κύλισης αλλά και ασφάλειας,
λυτα, ενώ το λιλιπούτειο όχημα δεν τον δυσκολεύει αφού δεν τρομάζουν τον αναβάτη στις στροφές ή
στις επιταχύνσεις –τηρουμένων των αναλογιών φυ- τις λακούβες. Ρόλο σε αυτό παίζουν και τα αρκε-
σικά, για ένα μοντέλο 125 κυβικών. Στην πόλη, το τά «φουσκωμένα» ελαστικά, που ουσιαστικά αυξά-
Monkey διεισδύει και στα δυσκολότερα σημεία εν νουν κι άλλο την διάμετρο του τροχού. Αν σας πιά-
ριπή οφθαλμού, ενώ η ακρίβεια χειρισμού από το σουν… τα κέφια σας και αρχίσετε τα παιχνίδια, θα
τιμόνι είναι σε υψηλό επίπεδο αυξάνοντας περαι- διαπιστώσετε ότι το Monkey μπορεί να σηκώσει εύ-
τέρω, με την σειρά του, την οδηγική απόλαυση. Με κολα τον εμπρόσθιο τροχό στον αέρα, είτε με 1η

απλά λόγια, το κάνεις ό,τι θέλεις! Ο συμπλέκτης εί- είτε με 2η ταχύτητα στο σασμάν. Το «ελεύθερο»
ναι κυριολεκτικά παιχνιδάκι στον χειρισμό του, αν πίσω φρένο που δεν επιβλέπεται από το ABS, επι-
και το νέο 5τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων δεν ικανοποι- τρέπει παιχνίδια με πλαγιολισθήσεις, τη στιγμή που
εί απόλυτα στην αίσθηση και θέλει μια μικρή συνή- το εμπρόσθιο φρένο με ABS σε κρατά ασφαλή αν
θεια. χρειαστεί να φρενάρεις έντονα.

Eπιστροφή στα περιεχόμενα