Page 438 - mototriti testbook 01 Σεπτεμβρίου 2023

EMW Portable/1000 C45

σε μεγάλο βαθμό, ενώ οι αναρτήσεις είναι εντυπωσια- των συνθηκών. Η μικρή σχετικά απόδοση του ηλε-

κές καθώς τόσο το πιρούνι, όσο και τα δυο αμορτισέρ κτροκινητήρα φαίνεται στα δύσκολα καθώς, μπορεί
έχουν εξωτερικά δοχεία αερίου. Οι τροχοί του είναι 14 η EMW να ανακοινώνει ικανότητα αναρρίχησης σε
ιντσών για ευελιξία και άνεση σε πιο κακοτράχαλους δρόμο με 35% κλίση, αλλά στην πράξη η ταχύτη-
δρόμους, ενώ έχουμε δισκόφρενα εμπρός και πίσω. τα πέφτει αισθητά στις ανηφόρες. Εκεί βέβαια μπαί-
Στο δρόμο νουν στο παιχνίδι τα πετάλια, τα οποία μπορείς να
Οι μικρές διαστάσεις σε συνδυασμό με το πολύ χρησιμοποιήσεις για να υποβοηθήσεις το μοτέρ και
χαμηλό βάρος (μόλις 52 κιλά) κάνουν τη μετακί- να κινηθείς γρηγορότερα.
νηση παιχνίδι και προσφέρουν ευελιξία ποδηλά- Οι αναρτήσεις ήταν μια ευχάριστη έκπληξη καθώς

του. Μπορείς να χωθείς ακόμα και μέσα από τα πιο η λειτουργία, ειδικά των αμορτισέρ, είναι αρκετά μα-
στενά περάσματα, οπότε ξεχνάς το μποτιλιάρισμα λακή και καταφέρνουν να απορροφήσουν αποτελε-
και απολαμβάνεις την ευκολία με την οποία αφή- σματικά τις περισσότερες ανωμαλίες του οδοστρώ-
νεις πίσω σου τα σταματημένα αυτοκίνητα. Ανεξάρ- ματος, ενώ μόνο στις βαθιές εγκάρσιες λακκούβες
τητα από το mode που έχεις επιλέξει, η επιτάχυν- θα δυσκολευτούν. Αυτό σημαίνει ότι απολαμβάνεις
ση έρχεται ομαλά χωρίς απότομα ξεσπάσματα με άνεση σε κάθε διαδρομή. Πολύ καλή κρίνεται και η
τον controller να μεταφράζει με ακρίβεια τις εντο- απόδοση των φρένων τα οποία μπορούν να διαχει-
λές που δίνεις από το γκριπ του γκαζιού. Μια μικρή ριστούν πολύ μεγαλύτερες ταχύτητες από αυτές που
πτώση στην απόδοση παρατηρήσαμε, όταν η μπα- μπορεί να αναπτύξει το Portable/1000. Έχουν αρκετή
ταρία πέσει κάτω από τη μέση, που σημαίνει ότι χά- δύναμη και αν δεν προσέξεις μπορεί εύκολα να μπλο-

νεις λίγο σε τελική, περίπου 5 χλμ. /ώρα αναλόγως κάρεις κάποιον τροχό.
Eπιστροφή στα περιεχόμενα