Page 423 - mototriti testbook 01 Σεπτεμβρίου 2023

E-FUN Lipo

ΤΕΧΝΙΚΑ
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚA

Τύπος Ηλεκτροκινητήρας
Κινητήρας Ροπή (kg-m/σ.α.λ.) Δ.Α.
5000W
Ισχύς
Μπαταρία
Αποσπώμενη λιθίου 72V 52Ah

Αναρτήσεις - Φρένα Τύπος Τηλεσκοπικό πιρούνι
Ατσάλινο
Αν. Ε / Ρυθμίσεις
Δ.Α.
Διαδρομή (χλστ.)
Διπλά αμορτισέρ
Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις
Δ.Α.
Διαδρομή (χλστ.)
Πολύ καλό αρχικό δάγκωμα από την τριπίστονη Φρένα Ε Δίσκος
Φρένα Π
Δίσκος
δαγκάνα. Ελαστικό Ε 90/90-12’’
Ελαστικά Ελαστικό Π 90/90-12 ‘‘

με δυο άτομα στη σέλα δεν επηρεάζονται δραματι-
κά, αφού ακόμα κι έτσι θα δεις σχεδόν 90 χιλιόμε-
τρα στο κοντέρ στην ευθεία, ενώ η ροπή του θα σε
ξελασπώσει σε ανηφόρες με μεγάλη κλίση.
Η σέλα είναι ευρύχωρη και άνετη για αναβάτη και Ένα ακόμα στοιχείο που μας εντυπωσίασε ήταν τα
συνεπιβάτη. φρένα, αφού τέτοιο αρχικό δάγκωμα από το εμπρός
είναι “χτισμένο” γύρω από ένα ατσάλινο πλαίσιο φρένο δεν συναντάς συχνά σε scooter και μέρος τις

που συνεργάζεται με τηλεσκοπικό πιρούνι και δι- ευθύνης για αυτό φέρει η δαγκάνα με τα 3 έμβολα.
πλά αμορτισέρ πίσω, ενώ τα ελαστικά διαστάσεων Το σύστημα συνδυασμένης πέδησης είναι σωστά
90/90-12 προέρχονται από την Kenda. ρυθμισμένο και δεν αντιλαμβάνεσαι τη λειτουργία
Οδηγώντας του, ενώ σε δυνατό φρενάρισμα γίνεται ξεκάθαρη
Το πολύ καλό ζύγισμα του Lipo σε κάνει να ξε- η δύναμη και η αποτελεσματικότητά τους. Σε πολύ
χνάς ότι στα σωθικά του κρύβει μια μεγάλων δια- καλό μήκος κύματος κυμαίνονται και οι αναρτήσεις
στάσεων και βαριά μπαταρία και αυτό γίνεται αντι- που γίνουν ξεκάθαρη πληροφόρηση για το τι κά-
ληπτό μόλις το σηκώσεις από το πλαϊνό σταντ. Το νουν οι τροχοί και φέρουν μερίδιο ευθύνης για την

μόνο που έχεις να κάνεις για να ξεκινήσεις είναι να ωραία ποιότητα κύλισης του Lipo. Απορροφούν τις
γυρίσεις το κλειδί στον κεντρικό διακόπτη στη θέ- περισσότερες ανωμαλίες του δρόμου χωρίς ξερές
ση “On” και η πράσινη ένδειξη “Ready” σε ειδοποι- αντιδράσεις που θα κούραζαν τον αναβάτη.
εί πως είσαι έτοιμος να ξεκινήσεις. Η απόκριση του Ένα στοιχείο που μας προβλημάτισε λίγο ήταν το
γκαζιού είναι άμεση και ο αθόρυβος ηλεκτροκινη- βάρος της μπαταρίας που κάνει κάπως δύσκολη την
τήρας εντυπωσιάζει με τη ροπή και τον τρόπο που αφαίρεση της για φόρτιση εκτός του scooter και την
επιταχύνει το scooter. Οι επιδόσεις του είναι αντί- τοποθέτησή της στη συνέχεια. Το θετικό πάντως εί-
στοιχες με βενζινοκινητήρα 125 κυβικών και προ- ναι πως αν έχεις πρίζα στο γκαράζ σου, δεν χρειά-
σφέρει πολύ καλές επιταχύνσεις και ρεπρίζ που κά- ζεται να την αφαιρέσεις, αφού μπορεί να φορτιστεί
νουν παιχνιδάκι τις προσπεράσεις. H απόδοσή του πάνω στο scooter.

Eπιστροφή στα περιεχόμενα