Page 350 - mototriti testbook 01 Σεπτεμβρίου 2023

Piaggio Beverly 400 S

μέσω της παροχής ρεύματος USB ενώ το ξεκλεί- που υπάρχει στη δεξιά μεριά του τιμονιού.
δωμα γίνεται πατώντας το κεντρικό διακόπτη, αρ- Κινητήρας
κεί βέβαια να είναι γυρισμένος στη θέση «ON». O H ιταλική εταιρία έχοντας στο μυαλό της τον με-
ποιοτικός γάντζος δοκιμάστηκε σε σκληρές συν- γάλο ανταγωνισμό ισχύος και τις προδιαγραφές
θήκες μεταφοράς σακούλας και πέρασε με επι- του euro 5 πήρε τον αξιόπιστο 350αρι κινητήρα
τυχία το τεστ, αφού «φιλοξένησε» αρκετά βάρος από το προηγούμενο Beverly και τον εξέλιξε ολο-

και όγκο χωρίς να επηρεάζεται από το πάτωμα κληρωτικά!
που δεν είναι επίπεδο, λόγω ρεζερβουάρ. Με 399 κυβικά πλέον ο High Performance
Την πληροφόρηση του αναβάτη έχει αναλάβει Engine περνάει στο πίσω τροχό 35,4 ίππους στις
μια LCD οθόνη 5,5 ιντσών πολλαπλών ενδείξε- 7.500 στροφές με τη ροπή να είναι στα 3,8 kgm
ων που είναι αρκετά ευδιάκριτη και εύκολα κα- στις 5.500 στροφές, αύξηση 15% και 30% αντί-
τανοητή. Το ταχύμετρο με το στροφόμετρο πιά- στοιχα σε σχέση με τον αρχικό 350αρι κινητήρα.
νουν τη μεγαλύτερη επιφάνεια της οθόνης με την Οι αλλαγές που έγιναν πολλές και εκτενής, με το

ένδειξη καυσίμου και θερμοκρασίας να τοποθε- μοτέρ πλέον να έχει φαρδύτερο πιστόνι και μα-
τούνται αριστερά και δεξιά αντίστοιχα. Ο υπολο- κρύτερη μπιέλα με στόχο την μείωση των κραδα-
γιστής ταξιδιού θα σας δείξει διάφορες ενδεί- σμών και την πιο άνετη λειτουργία του στις υψη-
ξεις όπως μέση ταχύτητα, στιγμιαία κατανάλωση, λότερες ταχύτητες. Την πρώτη του εμφάνιση στο
στάθμη βενζίνης ακόμα και ένδειξη για πάγο, με μοντέλο της Piaggio έκανε και μια νέα τεχνολο-
την περιήγηση σε αυτές τις πληροφορίες να μπο- γική πατέντα της, το PCV (Positive Crankcase
ρεί να γίνει εύκολα μέσω του κουμπιού «mode» Vemtilation).

Eπιστροφή στα περιεχόμενα