Page 42 - net.mototriti.gr 01 August 2024
P. 42
TEST Triumph
l ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑΣ ΕΚΔΟΣΗΣ Scrambler 1200 X
Στο δρόμο χειρισμό του παιχνίδι σε όλες τις περιπτώσεις. Το μό-
Προσεγγίζοντας την Triumph Scrambler 1200X νο αρνητικό που θα παρατηρήσεις όσο κινείσαι με
εντυπωσιασμένος από την εμφάνισή της, ανεβαίνεις χαμηλές ταχύτητες στην πόλη ή όσο είσαι σταματη-
στη σέλα και βάζοντας τα χέρια στο τιμόνι παρατη- μένος είναι η ζέστη που βγάζει ο κινητήρας, η οποία
ρείς αμέσως ότι η Triumph έχει δώσει μεγάλη προ- – ειδικά στη δεξιά μεριά που υπάρχει η εξάτμιση – εί-
σοχή στο να δημιουργήσει ένα εργονομικό σύνο- ναι έντονη.
λο που δεν θα κουράσει τον αναβάτη. Τα Scrambler Στην εθνική θα κινηθεί με περίσσια άνεση με τα-
έχουν γενικά ψηλά τιμόνια, όμως εδώ οι γωνίες με χύτητες άνω των 170 χλμ./ώρα, με μια απαράμιλλη
τη σέλα (ύψος στα 820mm) και τα μαρσπιέ είναι σω- σταθερότητα και χωρίς οι κραδασμοί που εμφανίζο-
στές, ενώ και η ίδια η σέλα είναι άνετη τόσο για τον νται σχετικά νωρίς στα μαρσπιέ να ανεβαίνουν στα
αναβάτη, όσο και για τον συνεπιβάτη. χέρια ή να γίνονται ενοχλητικοί. Υπάρχει ένας μι-
Το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού, το μικρό πλάτος κρός συγχρονισμός λίγο πάνω από τα 110 χλμ./ώρα,
(834mm στο τιμόνι) και το «νεύρο» του από τις χαμη- όμως φεύγει γρήγορα και σε κάθε περίπτωση δεν θα
λές στροφές, θα κάνουν το Scrambler 1200X να μην προβληματίσει τον αναβάτη.
έχει αντίπαλο στην κίνηση, ενώ η σωστή γεωμετρία Εκεί που αναδεικνύονται τα ταλέντα και οι «χάρες»
και κατανομή βάρους που εξαφανίζει τα 228 κιλά του της είναι σε επαρχιακούς, ορεινούς δρόμους, στους
(με γεμάτο το ντεπόζιτο των 15 λίτρων), κάνουν το οποίους η Scrambler 1200X ανταποκρίνεται ενθου-
Eπιστροφή στα περιεχόμενα 42
