Page 66 - net.mototriti.gr 01 Μαρτίου 2024

TEST Triumph

l ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑΣ ΕΚΔΟΣΗΣ Speed 400

νο σημείο που χρειάζεται λίγη προσοχή να είναι οι «σβέλτα» κομμάτια, όπου τα ελαστικά πρώτης το-
καθρέπτες που βρίσκονται στο άκρο της μπάρας ποθέτησης της Pirelli θα ανταπεξέλθουν στο σκο-
του τιμονιού. πό τους και θα στηρίξουν το σύνολο.
Η απόδοση του κινητήρα είναι «γεμάτη», χωρίς Οι ελάχιστοι κραδασμοί που δημιουργούνται από
κομπιάσματα, ενώ η ροπή φαίνεται να σε ακολου- τους συγχρονισμούς φτάνουν ελαφρώς στα μαρ-

θεί παντού, καθώς δεν νιώσαμε «λίγοι» ανοίγο- σπιέ και στα γκριπ αλλά καθόλου στη σέλα, ενώ
ντας το γκάζι σε όποιο φάσμα των στροφών και να ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες (η πραγματική τε-
κινούμασταν. Οι αναρτήσεις (ρυθμισμένες από το λική του Speed 400 αγγίζει τα 150 χλμ./ώρα) το
εργοστάσιο στη δεύτερη από τις 9 θέσεις) κάνουν όλο σύνολο προσφέρει σταθερότητα μεγαλύτε-
εκπληκτική δουλειά στο να σβήνουν σχεδόν κάθε ρης μοτοσυκλέτας, γεμίζοντας αυτοπεποίθηση τον
ανωμαλία στο δρόμο, είτε με ένα είτε με δύο άτο- αναβάτη. Οι στροφές και οι αλλαγές κατευθύνσε-
μα στη σέλα και μετατρέπουν την οδήγηση στην ων είναι ένα από τα πιο δυνατά σημεία της Speed
πόλη σε μια ξέγνοιαστη υπόθεση. Για πιο «επιθε- 400, η οποία πρόθυμα ακολουθεί κάθε εντολή και
τική οδήγηση» το αμορτισέρ μπορεί να σκληρύνει, μετατρέπεται σε πραγματικό παιχνίδι στα χέρια
όμως και στις μαλακές εργοστασιακές ρυθμίσεις σου, ενώ δεν θα αντιμετωπίσεις κανένα πρόβλη-

δεν θα αντιμετωπίσεις πρόβλημα ακόμα και σε πιο μα με το σταμάτημα της μοτοσυκλέτας στην είσοδο
Eπιστροφή στα περιεχόμενα 66