Page 44 - net.mototriti.gr 01 Μαρτίου 2024

TEST QJMOTOR

l ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑΣ ΕΚΔΟΣΗΣ SRT 700
μπροστά και πίσω στον δίσκο των 265 χιλιοστών μο- με ένα γέμισμα. Τα φαρδιά πατάκια μας προσέφε-
νοπίστονη δαγκάνας, επίσης της Brembo. Ως πρώ- ραν καλύτερη στήριξη στις μπότες, μόλις αφαιρέσα-
τη τοποθέτηση ελαστικών, επιλέχθηκε η σίγουρη με τα λάστιχα και πήραμε μια γεύση πως θα είναι το
λύση των Pirelli Angel GT, με διαστάσεις 120/70 “X” μοντέλο αν και εφόσον έρθει στα Ελληνικά τερέν.
εμπρός και 160/60 πίσω, σε 17 ιντσών τροχούς από Το interface που διαθέτει θυμίζει κάτι από “Star Trek”,
χυτό αλουμίνιο. φαντάζοντας ότι οδηγούμε κάπου στο «διάστημα» με

Οδηγώντας ιπτάμενες μοτοσικλέτες.
Η SRT 700 είναι μία δίκυκλη ηδονή σε προσιτή τι-
μή η οποία θα σε ταξιδέψει με την ίδια άνεση όπως
θα σε μεταφέρει και καθημερινά στις δουλειές σου.
Η άνετη θέση που προκύπτει από την τοποθέτηση
του σώματος μέσα στη μοτοσικλέτα, δημιουργεί φυ-
σιολογικές γωνίες των ποδιών και των χεριών. Το στε-
νό τιμόνι φέρει χούφτες με αλουμινένια ενίσχυση, οι

οποίες ανήκουν στο στάνταρ εξοπλισμό της, κάνοντας
τη διήθηση ανάμεσα από το υπόλοιπα οχήματα παι- Η θερμαινόμενη σέλα και τα γκρίπ μίας σκάλας
χνίδι και περνώντας πάνω από τους καθρέφτες των μας κρατάνε πάντα ζεστούς.
αυτοκινήτων με ευκολία. Ο ροπάτος δικύλινδρος κι-
νητήρας, υπόσχεται να μας μεταφέρει όσο το δυνα- Εξοπλισμός αναβάτη
τόν λιγότερους συντονισμούς στα γκρίπ και να απο- Μπουφάν: Nordcode Dakar EVO (Moto Market)
λαύσουμε το ταξίδι μας, κινούμενοι με 140 χιλιόμετρα
την ώρα στις 6.000 στροφές. Εκεί που απολαμβάνου- Η άποψή μας
με τον αυτοκινητόδρομο καλούμαστε να προβούμε σε
μια προσπέραση, δημιουργώντας μας την περιέργεια Η QJMOTOR SRT 700 είναι μία μοτοσικλέτα που

να δούμε σε πόσα χρόνο καταφέρνει να ρεπριζάρει θα την αγαπήσεις από την πρώτη στιγμή που θα
από τα 60 χιλιόμετρα στα 120, καταφέρνοντάς το σε ανέβεις πάνω της. Τα φρένα της Brembo, η θερ-
4,54 δευτερόλεπτα και από τα 60 στα 160 χιλιόμετρα, μαινόμενη σέλα και τα γκρίπ, οι φωτιζόμενοι δια-
σε 9,93 δευτερόλεπτα. Νοιώθοντας τον δεξί μας καρ- κόπτες, τα LED φωτιστικά σώματα, ο μεγάλος ανε-
πό να φαγουρίζεται έντονα πάνω στο γκριπόγκαζο, το μοθώρακας, η έγχρωμη TFT οθόνη των 5 ιντσών
στροφόμετρο φτάνει στη κόκκινη περιοχή, όπου χω- που δίνει τη δυνατότητα για προβολή και διαχεί-
ρίς να το καταλάβουμε πιάνουμε τα 216 χιλιόμετρα τε- ριση εισερχομένων κλήσεων, σε συνδυασμό με

λικής ταχύτητας. Έχει τόσο γραμμικό άνοιγμα, που μας τον δικύλινδρο κινητήρα την κατατάσσουν στη πιο
προκαλεί να μετρήσουμε πόσο θα κάνει για να πιάσει Value for Money επιλογή. Ειδικά και αν σκεφτού-
τα 0-50, όπου αυτά έρχονται σε 1,74 δευτερόλεπτα, με ότι με τιμή των 6.695 ευρώ, αποκτάς μια μεσαία
τα 0-100 σε 4,39 δευτερόλεπτα και τα 0-160 τα βλέ- κυβισμού On-Off, κάνοντάς τη ακόμη πιο θελκτι-
πουμε σε 12,13 δευτερόλεπτα. Ως γνήσιο «Ιγκουάνα» κή.
όταν δεν θέλει να κουνηθεί από τη θέση που βρίσκε-
ται, δεν το κουνάει τίποτα, για αυτό και οι Brembo βά- Θερμαινόμενη σέλα & γκρίπ, κινητήρας,
ζουνε άγκυρες από τα 100 στα 0 χιλιόμετρα σε 46,3 ποιότητα κύλισης, τιμή
μέτρα. Το στενό ρεζερβουάρ που αγκαλιάζουν τα πό-
δια μας, το οποίο φουσκώνει όσο ανεβαίνει, θα μας Απουσία TCS, μεγάλα πλαϊνά κάγκελα

προσφέρει μια αυτονομία κοντά στα 380 χιλιόμετρα
Eπιστροφή στα περιεχόμενα 44