Page 43 - scooter mototriti 01 Iουνίου 2024

Honda Vision 110

της τιμής του Vision. H «υπογραφή Honda» σημαί- κά χειριστήρια, αλλά και έναν πίνακα οργάνων με
νει ότι ακόμα και το εισαγωγικό scooter της εται- αναλογική προσέγγιση και τις απόλυτα βασικές εν-
ρείας, έρχεται χωρίς εκπτώσεις στο επίπεδο συ- δείξεις, πράγμα που σίγουρα δεν ενοχλεί σε ένα
ναρμολόγησης, υλικών και φινιρίσματος, κάτι που scooter αμιγώς αστικού προσανατολισμού. Το τα-
όχι απλά κάνει την συμβίωση πιο ευχάριστη αλλά χύμετρο κυριαρχεί στο βλέμμα του αναβάτη, με μια

και συμβάλλει στην αντοχή στο χρόνο, ειδικά όταν μικρή LCD οθόνη στο κάτω μέρος του να απεικονί-
έχουμε να κάνουμε με ένα μοντέλο-εργάτη που θα ζει χιλιομετρητή και ένδειξη καυσίμου.
κάνει πολλά χιλιόμετρα την ημέρα. Κινητήρας-περιφερειακά
Άνεση-εργονομία Η Honda άλλαξε την κινητήρια μονάδα του Vision
Η θέση οδήγησης του Vision τοποθετεί τον ανα- 110 για το 2021, τοποθετώντας έναν νέο μονοκύ-
βάτη σε όρθια στάση, με τα χέρια και τα πόδια να λινδρο 109,5 κυβικών εκατοστών, ο οποίος είναι
τοποθετούνται σε ορθές γωνίες από την θέση του αερόψυκτος με 2βάλβιδη κεφαλή και εναρμονίζε-
τιμονιού και την μορφολογία της ποδιάς αντίστοι- ται με τις νέες προδιαγραφές ρύπων Euro 5. Στην

χα. Παρά το μικρό μέγεθος του, το Vision 110 κάνει επιλογή του κινητήρα, η μηχανολογική απλότητα
πολύ καλή χρήση χωροταξίας για τον αναβάτη και αλλά και η απόλυτα χαμηλή κατανάλωση ήταν βα-
έτσι, ακόμα και οι ψηλότεροι δεν θα δυσανασχετή- σικά προαπαιτούμενα, με το μοτέρ να φέρει τις τε-
σουν. Ο χώρος για τα γόνατα στην ποδιά είναι απο- χνολογίες μείωσης των τριβών ESP της Honda. Ο
λύτως επαρκής, ενώ η τοποθέτηση του τιμονιού ολοκαίνουργιος κινητήρας αποδίδει 8,7 ίππους και
στο ύψος της μέσης εξασφαλίζει τον έλεγχο από 0,9 kgm ροπής και έχει ρυθμιστεί για άμεση από-
αναβάτες κάθε αναστήματος. Η σέλα είναι σχετικά κριση γκαζιού, κάτι που επιβεβαιώνουμε οδηγώ-
σκληρή όσον αφορά το αφρώδες της, αλλά το σχή- ντας το Vision. Ο κινητήρας εξοπλίζεται επίσης με
μα της και το χαμηλό της ύψος την καθιστούν εύκο- σύστημα Start-Stop που μπορεί να απενεργοποι-
λα προσβάσιμη, με ικανοποιητικό επίπεδο άνεσης ηθεί μέσω διακόπτη στο δεξί γκριπ. Αξιοσημείω-

για τις περισσότερες αστικές διαδρομές. Παρομοί- τες είναι οι επιδόσεις κατανάλωσης που πέτυχε ο
ως, η θέση του συνεπιβάτη εξασφαλίζει αντίστοι- κινητήρας κατά την δοκιμή μας: Μετρήσαμε μόλις
χα ένα άκρως ικανοποιητικό επίπεδο άνεσης για τα 1,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε μέσο κύκλο, πράγ-
δεδομένα της κατηγορίας, με χειρολαβές και μαρ- μα που σημαίνει ότι το Vision μπορεί να κάνει αυ-
σπιέ στις σωστές θέσεις και χωρίς ο συνεπιβάτης τή την απόσταση καίγοντας περίπου 3 ευρώ βενζί-
να «στριμώχνεται» με τον αναβάτη. νης! Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 4,9 λίτρων,
Το Vision 110 διατηρεί το επίπεδο πάτωμα που προσφέροντας θεωρητική αυτονομία περίπου 260
επιτρέπει την μεταφορά αντικειμένων, σε συνδρο- χιλιομέτρων με ένα μόνο γέμισμα.

μή με τον γάντζο στο κέντρο της ποδιάς που στηρί- Το πλαίσιο του Vision 110 είναι επίσης ριζικά
ζει τσάντες/σακούλες και τα παρόμοια. Στο αριστε- νέο για το 2021, αντικαθιστώντας την κατασκευή
ρό μέρος της ποδιάς υπάρχει ένα μικρό ντουλαπάκι, από σωλήνες ατσαλιού με την χρήση πρεσαριστών
το οποίο ανοίγει από πάνω και χωρά μικρά αντικεί- τμημάτων. Πρόκειται για μια αρχιτεκτονική που η
μενα ή κάποιο ποτήρι/μπουκάλι (όχι όμως κινητό ή Honda έχει χρησιμοποιήσει σε πολλά ακόμα από
μεγαλύτερο αντικείμενο). Κάτω από την σέλα, ο δι- τα νέα της scooter και συμβάλλει στην μείωση του
αθέσιμος χώρος χωρά ένα κράνος, ακόμα και αν βάρους, αφού το πλαίσιο είναι 2 κιλά ελαφρύτε-
μιλάμε για full-face, αν και τα μεγαλύτερα μεγέθη ρο από αυτό του προηγούμενου μοντέλου. Συνολι-
ίσως στριμωχτούν. κά το Vision είναι εξαιρετικά ελαφρύ, αφού δεν ξε-
Στην θέση οδήγησης, η εικόνα είναι γνώριμη, κα- περνάει τα 100 κιλά ακόμα και πλήρες υγρών. Οι

θώς η απλότητα του Vision συνεπάγεται τα βασι- τροχοί είναι διαμέτρου 16 και 14 ιντσών εμπρός και
Eπιστροφή στα περιεχόμενα