Page 48 - net.mototriti.gr 01 Οκτώβριου 2023
P. 48
TEST Yamaha
XMAX 300
l ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑΣ ΕΚΔΟΣΗΣ
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας Eπιδόσεις
Τύπος 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ, 4β 0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 3,2
Κυβισμός (κ.εκ.) 292 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 9,7
Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) 70 x 75,9
Συμπίεση (:1) 11 60-120 χλμ./ώρα (δλ.)
Ισχύς (ίπποι / σ.α.λ.) 27,6 / 7.250 με 4η 6,5
Ροπή (kg-m / σ.α.λ.) 2,95 / 5.750
Τροφοδοσία Ηλ.Ψεκασμός Απόσταση ακινητοποίησης
Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (λίτρα) 13,2 100-0 χλμ./ώρα (μέτρα) 46,7
Κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 3,6
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) Δ.Α
το XMAX 300 πιο αιχμηρό παραμένοντας ταυτό- Το εμπρός μέρος της σέλας έχει επανασχεδιαστεί
χρονα άμεσα αναγνωρίσιμο. Οι επιρροές από το και είναι στενότερο.
TMAX 560 ήταν και είναι εμφανείς υπογραμμίζο-
ντας τη σπορ φιλοσοφία του μοντέλου. Οι μεγαλύ-
τερες αλλαγές εντοπίζονται στο εμπρός μέρος με
το κύμα της αλλαγής να παρασύρει και το φωτιστι-
κό σώμα καθώς ο διπλός LED προβολέα σχηματί-
ζει ένα «Χ» με τα φώτα ημέρας. Ανεβαίνοντας λίγο
πιο πάνω, τα φλας έχουν μετακομίσει στις προεξο-
χές που υπήρχαν ήδη στη βάση της ζελατίνας, λες
και είχαν σχεδιαστεί εξαρχής για να τα φιλοξενή-
σουν. Αυτή η αλλαγή δεν στοχεύει μόνο στη βελ-
τίωση της εμφάνισης, αλλά έχει προεκτάσεις και
στην ενεργητική ασφάλεια, καθώς η τοποθέτησή
τους ψηλότερα, τα κάνει πιο ορατά όταν κινείσαι
ανάμεσα στα αυτοκίνητα.
Η ποιότητα κατασκευής ήταν ανέκαθεν ένα από Χωρίς αλλαγές παρέμεινε ο κινητήρας στον οποίο
τα δυνατά σημεία του XMAX και παραμένει εφά- οφείλει τις εντυπωσιακές του επιδόσεις το XMAX
μιλλη μεγαλύτερων και ακριβότερων μοντέλων. 300.
Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί αποπνέουν
μια αύρα πολυτέλειας που σπάνια συναντάς σε
scooter αυτής της κατηγορίας με το φινίρισμα και
τη συναρμογή να μην αφήνουν κανένα περιθώ-
ριο αμφισβήτησης. Φυσικά, από τριγμούς, συντο-
νισμούς και περίεργους θορύβους… ούτε φωνή,
ούτε ακρόαση ακόμα κι όταν περνάς με μεγάλη
ταχύτητα πάνω από έντονες ανωμαλίες. Το XMAX
300 του 2023 είναι διαθέσιμο σε δυο χρωματικές
επιλογές. Το μπλε ματ Icon Blue, που συνδυάζεται
με μπλε ζάντες και το σκούρο γκρι ματ με μαύρες
ζάντες που είχαμε στη διάθεσή μας.
Άνεση – Εργονομία Θα θέλαμε λίγο περισσότερο αρχικό δάγκωμα από
Η ευρύχωρη και ποιοτική σέλα είναι επανασχε- το εμπρός φρένο
Eπιστροφή στα περιεχόμενα 48
