Page 240 - scooter mototriti 01 Σεπτεμβρίου 2024

Daytona Edison 50

τήρα 1200W, της Bosch με ότι αυτό συνεπάγε- Τεχνικά xαρακτηριστικά
ται σε επίπεδο ποιότητας και αξιοπιστίας. Η από- Κινητήρας
δοσή του είναι 2,56 ίπποι στις 570 σ.α.λ, αλλά Κυβισμός (κ.εκ.) Δ/Α
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.)
Δ/Α
εντυπωσιακό είναι το νούμερο της ροπής που αγ- Συμπίεση (:1) Δ/Α
γίζει τα 1,73 κιλά, επίσης στις 570 σ.α.λ, δηλαδή Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 2,56 / 570
είναι αντίστοιχη ενός βενζινοκινητήρα 150 κυβι- Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 1,73 / 570
Δ/Α
κών εκατοστών. Υπεύθυνη για την τροφοδοσία Τροφοδοσία 24 Ah
Χωρητικότητα μπαταρίας
του ηλεκτρικού κινητήρα είναι μια μπαταρία λιθί- Κατανάλωση ρεύματος 3,2 kWh / 100 χλμ
ου 60v και 24Ah, που είναι τοποθετημένη κάτω Βάρος, πλήρες (kg) 72
από τη σέλα. Ζυγίζει μόλις 9 κιλά, είναι αποσπώ- Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) 50
Πλαίσιο - Αναρτήσεις - Φρένα
μενη και μεταφέρεται εύκολα χάρη στην πρακτι- Τύπος Ατσάλινο
κή χειρολαβή που διαθέτει. Βέβαια, αν το γκαράζ Αναρτήσεις Ε Τηλεσκοπικό πιρούνι
65
διαθέτει παροχή ρεύματος, δεν είναι απαραίτητη Διαδρομή (χλστ.) Διπλά αμορτισέρ
Αναρτήσεις Π
η αφαίρεσή της, αφού υπάρχει ειδική φύσα στην Διαδρομή 55
ποδιά του scooter. Μια πλήρης φόρτιση διαρ- Φρένα Ε (χλστ.) Δίσκος / 180
κεί 6 ώρες και είναι αρκετή για να καλυφθεί μια Φρένα Π (χλστ.) Ταμπούρο / 110
Τροχοί - Ελαστικά
απόσταση περίπου 55 χιλιομέτρων. Ο αναβάτης Ελαστικό Ε 3,00 - 10’’
μπορεί να επιλέξει ακόμα κι εν κινήσει, ανάμεσα Ελαστικό Π 100/80 - 10’’
σε 3 modes λειτουργίας: Economy, Normal και
Sport, τα οποία διαφοροποιούν την απόκριση του
γκαζιού, την τελική ταχύτητα και την αυτονομία. Η άποψή μας
Οδηγώντας
Γυρίζεις το κλειδί και κρατάς πατημένο το κου- Με τιμή 1.490 ευρώ, το Edison, θέτει πολύ σοβαρή
υποψηφιότητα για όσους αναζητούν ένα μέσο μετα-
μπί της μίζας για 3 δευτερόλεπτα μέχρι να εμφα- κίνησης που να έχει χαμηλό κόστος κτήσης, αλλά και

νιστεί η ένδειξη «ready» στην οθόνη. Ανοίγεις το χρήσης, αφού δεν καταναλώνει βενζίνη και η συντή-
γκάζι και το scooter αρχίζει να επιταχύνει ομα- ρησή του περιορίζεται μόνο σε κάποια αναλώσιμα
(ελαστικά, τακάκια κ.λ.π.). Η ποιότητα κύλισης και
λά, χωρίς να ακούγεται απολύτως τίποτα. Οι τρο- κατασκευής είναι σε υψηλό επίπεδο και αποτελεί μια
χοί των 10 ιντσών εκτοξεύουν την ευελιξία του, πολύ καλή εναλλακτική απέναντι σε κάποιο 50άρι.
αλλά δεν τα πάνε πολύ καλά με τις λακκούβες
τύπου κρατήρα, που συναντάμε δυστυχώς στους ριορίζεται στα 40 χιλιόμετρα. Το Economy είναι
Ελληνικούς δρόμους, οι οποίες μπορεί να εξα- κατάλληλο για κίνηση σε πεζόδρομους, ποδηλα-

ντλήσουν τη σχετικά μικρή διαδρομή των αναρ- τόδρομους και γενικά όταν θέλεις να κινηθείς
τήσεων. Η κίνηση ανάμεσα στα μποτιλιαρισμένα αργά, αφού το ταχύμετρο δεν θα δείξει πάνω
αυτοκίνητα είναι παιχνιδάκι, αφού έχεις για σύμ- από 20 χιλιόμετρα την ώρα. Το Edison όμως έχει
μαχό σου το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού και το μι- ακόμα έναν άσσο στο μανίκι του που ακούει στο
κρό πλάτος του Edison. Μόλις το φανάρι ανάψει όνομα «cruise control». Όταν ο αναβάτης πιάσει
πράσινο ο τρόπος που θα επιταχύνει το scooter, την ταχύτητα που επιθυμεί μπορεί να το ενεργο-
εξαρτάται από το mode που έχεις επιλέξει. Στο ποιήσει με ένα πάτημα στο κουμπί της μίζας. Τα
Sport ξεκινά χωρίς κανένα δισταγμό και επιταχύ- φρένα του είναι απολύτως ικανοποιητικά για τις
νει δυνατά μέχρι τα 50 χιλιόμετρα την ώρα, όπου ταχύτητες που μπορεί να κινηθεί το Edison. Είναι
επεμβαίνει ο ηλεκτρονικός κόφτης. Στο Normal προοδευτικά και το μπλοκάρισμα θα έρθει μόνο

όλα συμβαίνουν λίγο πιο αργά και η τελική πε- αν το επιδιώξει ο αναβάτης.
Eπιστροφή στα περιεχόμενα