Page 425 - scooter mototriti 01 Σεπτεμβρίου 2024

Sym Maxsym TL

σης που σε προδιαθέτει να γράψεις ακούραστα χιλιό- Τεχνικά xαρακτηριστικά
μετρα χωρίς δεύτερες σκέψεις. Ο κινητήρας βασίζε- Κινητήρας
ται στην φιλικότητα και αποδίδει την ισχύ του χωρίς Τύπος 4T, 2K, Υ/Ψ, 8β
465
ξεσπάσματα. Η λειτουργία του είναι πολύ γραμμική Κυβισμός (κ.εκ.) 65 X 70
Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.)
χωρίς ωστόσο να στερείται δύναμης. Έχεις παντού Συμπίεση (:1) 10,8
διαθέσιμη ισχύ για επιταχύνσεις ή προσπεράσεις. Χα- Ισχύς (ίπποι / σ.α.λ.) 41/6750
4,3/6250
ρακτηρίζεται επίσης από απουσία κραδασμών, χάρη Ροπή (kg-m/σ.α.λ.) Ηλ. Ψεκασμός
Τροφοδοσία
στον αντικραδασμικό άξονα που διαθέτει. Η μετάδο- Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (λίτρα) 12,5
ση είναι πραγματικά βελούδινη και σε ακολουθεί από Κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 4,4
τις μικρές αστικές ταχύτητες έως και τις μεγάλες τα- Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 160+
Πλαίσιο - Αναρτήσεις - Φρένα
χύτητες σε αυτοκινητόδρομο. Από στάση και για τα Τύπος Ατσάλινο σωληνωτό
πρώτα 30 χιλιόμετρα, το TL είναι είναι ρυθμισμένο Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις Ανεστραμμένο 41 χιλ
για ομαλές εκκινήσεις κάτι που διευκολύνει πολύ Διαδρομή (χλστ.) 120
όταν χρειαστεί να επιχειρήσεις ελιγμούς με μικρές Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις Μονό αμορτισέρ με
μοχλικό

ταχύτητες ανάμεσα σε μποτιλιαρισμένα αυτοκίνη- Διαδρομή (χλστ.) Δ/Α
τα, αλλά επισκιάζει και την έλλειψη traction control. Φρένα Ε (χλστ.) 2Δ/275, 4Ε, ABS
Από εκεί και πάνω αρπάζει άμεσα και επιταχύνει αβί- Φρένα Π (χλστ.) Δ/275, 1Ε, ABS
Τροχοί - Ελαστικά
αστα μέχρι τα 140, ενώ συνεχίζει με μειωμένο ρυθμό, Ελαστικό Ε 120/70-15’’
μέχρι την τελική των 160+ χλμ. / ώρα. Μέσα στην πό- Ελαστικό Π 160/60-15’’
λη το TL θα συμπεριφερθεί σαν το σπίτι του. Θα πετα- λή δουλειά και επιβραδύνουν άμεσα το TL. Μοναδικό
χτεί πρώτο στο φανάρι και θα αποφύγει με ευκολία τις μειονέκτημα το πίσω ευαίσθητο ABS που κάνει συχνά
κακοτοπιές στις δαιδαλώδεις αστικές συνθήκες. Πο- την εμφάνιση του. Το TL είναι maxi scooter και συνε-
λύ πρακτικό σε συχνές στάσεις είναι το σταντ που λει- πώς εξυπηρετεί εκτός από σπορ, πρακτικούς και του-
τουργεί και σαν χειρόφρενο όταν είναι ανοικτό. Η δι- ριστικούς σκοπούς. Έτσι στον ανοιχτό δρόμο πραγμα-

άμετρος των τροχών 15 ιντσών, η κατανομή βάρους τοποιεί όσα υπόσχεται. Πολύ καλή ποιότητα κύλισης,
50-50 μεταξύ των δύο τροχών και ο συνδυασμός κο- άψογη προστασία από τον αέρα από την ρυθμιζόμενη
ντού μεταξονίου με μακρύ ψαλίδι κάνουν θαύματα. με χρήση εργαλείων ζελατίνα δύο θέσεων και ξε-
Θέτουν τις βάσεις τόσο για σταθερότητα στις μεγάλες κούραστες μέσες ωριαίες ταχύτητες των 120-140
ταχύτητες, όσο και για ευελιξία στις αλλαγές κατευ- χλμ./ώρα, μετατρέπουν το TL σε εκδρομικό μέσο
θύνσεων και θυμίζουν χαρακτηριστικά sport μοτο- μεταφοράς.
συκλετών. Το στιβαρό πλαίσιο και οι καλορυθμισμέ-
νες αναρτήσεις σε γεμίζουν με εμπιστοσύνη, αφού Η άποψή μας

μεταφέρουν με σαφήνεια οτιδήποτε γίνεται στο οδό- Το TL προσφέρει πολλά και ζητάει ελάχιστα, καθώς
στρωμα, ενώ υπακούουν με ευλάβεια όλες τις εντο- στοχεύει να γίνει ο αχώριστος σύντροφος σου, με τον
οποίο θα δεθείς με τα δεσμά της καθημερινή μετακί-
λές του αναβάτη. Το ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιο- νησης. Το πρώτο δικύλινδρο scooter στην ιστορία της
στών και το πίσω ρυθμιζόμενο αμορτισέρ, συνθέτουν Sym εγκαινιάζει μια νέα κατηγορία στην οποία ουσια-
ένα δεμένο σύνολο που δεν κουράζει σε λακκούβες στικά αυτή τη στιγμή παίζει μόνο του και συγκεντρώνει
τα καλύτερα χαρακτηριστικά των επιμέρους μεσαίων
και κακοτεχνίες του δρόμου και προσφέρει πρόσφυ- και μεγάλων κατηγοριών. Είναι δύσκολο να χωρέσεις
ση σε όλες τις συνθήκες. Τα φρένα είναι προοδευτι- ένα εξελιγμένο πακέτο δυνατοτήτων και συνάμα χα-
κά σε αίσθηση και έχουν πολύ δύναμη. Αυτό το κα- μηλή τιμή στην ίδια πρόταση, όμως το TL μπορεί και το
ταλαβαίνεις σε τυχόν φρενάρισμα πανικού, όπου οι πετυχαίνει έχοντας μάλιστα τη χαμηλότερη τιμή αγοράς
σε όλη την Ευρώπη.
τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες κάνουν αρκετά κα-

Eπιστροφή στα περιεχόμενα