Page 181 - scooter mototriti 01 Αυγούστου 2024
P. 181
Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced
καλά υλικά και προσεγμένο φινίρισμα στις λεπτο-
μέρειες, στοιχείο-κλειδί για ένα πολυτελές scooter.
Μας άρεσε το επίπεδο συναρμολόγησης των πλα-
στικών, που δείχνει ένα μοντέλο έτοιμο και για σκλη-
ρή καθημερινή χρήση, ενώ άριστα παίρνει η βαφή –
που εκτός του χρυσού του μοντέλου της δοκιμής,
υπάρχουν άλλες 3 επιλογές: Μαύρο, μπλε και γκρι.
Ανεση-εργονομία
Εδώ το MP3 δίνει τον καλύτερο εαυτό του, κάνο-
ντας ξεκάθαρο ότι πρωταρχικός του στόχος είναι η
εξασφάλιση των άνετων μετακινήσεων. Ξεκινώντας
από την σέλα, το μεγάλο της μέγεθος δεν είναι μό- Η σέλα δεν κάνει συμβιβασμούς όσον αφορά
την προσφερόμενη άνεση. Για άλλη μια φορά
νο… οπτική εντύπωση, αλλά και λειτουργικό χαρα- σε MP3, πιο κερδισμένος είναι ο συνεπιβάτης,
κτηριστικό. Ο αναβάτης, απολαμβάνει καλή στήριξη η υποστήριξη μέσης και για τους δύο κάνει
και εύκολη πρόσβαση των ποδιών στο έδαφος, ο δε θαύματα.
συνεπιβάτης βρίσκεται σε… άλλη διάσταση άνεσης, τηση «αρθρωτού τετραπλεύρου», με τους δύο τρο-
αφού έχει στην διάθεση του ένα τεράστιο κάθισμα, χούς, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2006.
μεγάλο μαξιλάρι πλάτης και ιδανική τοποθέτηση των Το MP3 500 HPE χρησιμοποιεί δύο τροχούς διαμέ-
μαρσπιέ. Το χώρισμα των δύο επιπέδων της σέλας τρου 13 ιντσών, με το σύστημα να προσφέρει χα-
δρα και ως μαξιλάρι μέσης για τον αναβάτη, αν και ρακτηριστικά ημιανεξάρτητης ανάρτησης στις κα-
είναι λιγότερο αισθητό από το αντίστοιχο του συνεπι- κοτεχνίες του δρόμου και, φυσικά, την δυνατότητα
βάτη. Το γέμισμα της σέλας είναι μέτριας σκληρότη- κλίσης στις στροφές. Η εμπρός ανάρτηση φέρει –
τας, ώστε να μην «υποχωρεί» σε πολύωρη οδήγηση όπως πάντα- και σύστημα κλειδώματος στην όρθια
και πράγματι, πετυχαίνει ικανοποιητικά επίπεδα άνε- θέση, κατά την στάση ή την στάθμευση. Δύο αμορ-
σης στις καθημερινές συνθήκες. τισέρ εμπρός αναλαμβάνουν την απόσβεση των
Το τιμόνι βρίσκεται σχετικά χαμηλά σε σχέση με οδικών κακοτεχνιών. Στο πίσω μέρος, χρησιμοποι-
τον κορμό του αναβάτη, ο οποίος τοποθετείται σε ούνται δύο αμορτισέρ της Kayaba, ρυθμιζόμενα σε
όρθια θέση. Για τα πόδια, επιστρατεύεται διπλό πά- προφόρτιση ελατηρίου αλλά και σε απόσβεση επα-
τωμα με ικανοποιητικό χώρο, ενώ στο δεξί του τμή- ναφοράς προσφέροντας την δυνατότητα προσαρ-
μα υπάρχει το γνωστό πεντάλ φρένων των MP3. Το μογής στα μέτρα και τις απαιτήσεις του αναβάτη. Το
φαρδύ ταμπλό γεμίζει το οπτικό πεδίο του αναβά- σύστημα πέδησης αποτελείται από 3 δίσκους, δι-
τη, καλύπτοντας τον μάλιστα και από τον αέρα και αμέτρου 258 χιλιοστών για τους εμπρόσθιους και
τα στοιχεία της φύσης. Ακριβώς κάτω από το τιμόνι, 240 για τους οπίσθιους. Για τον πίσω τροχό υπάρ-
συναντάμε τα πλήκτρα ξεκλειδώματος της σέλας και χει και χειρόφρενο, που σε συνδυασμό με το κλεί-
απενεργοποίησης του ASR, τον διακόπτη φώτων, δωμα της ανάρτησης επιτρέπει άμεση στάθμευση
αλλά και τον διακόπτη ενεργοποίησης της… όπι- χωρίς την χρήση του κεντρικού σταντ. Το πεντάλ
σθεν! Καλά διαβάσατε, το MP3 500 Sport Advanced φρένων ενεργοποιεί και τους 3 δίσκους μαζί, δια-
είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό σύστημα οπισθοπο- μοιράζοντας κατάλληλα την ισχύ μεταξύ τους, ενώ
ρείας, που διευκολύνει τον αναβάτη σε μανούβρες το ABS είναι στον βασικό εξοπλισμό του MP3 500
(ξε)παρκαρίσματος ή δύσκολους ελιγμούς. Sport Advanced.
Πλαίσιο-αναρτήσεις-φρένα Οδηγώντας
Σήμα κατατεθέν των MP3 είναι η εμπρός ανάρ- Ανεβαίνεις στο αρχοντικό MP3 500 και ξεκινάς
Eπιστροφή στα περιεχόμενα
